Descrizione
Il Dornier DO-27 è un ulteriore sviluppo del DO-25.Sono state apportate modifiche all’ala e alla coda verticale, tra le altre cose. I serbatoi del carburante, precedentemente progettati come serbatoi esterni, sono stati integrati nelle ali ed è stato installato un motore Lycoming GO-480-B1A6. L’unità notevolmente più pesante e il conseguente cambiamento del baricentro hanno reso necessario spostare e rafforzare il telaio. Dopo la costruzione di una cella di frattura per prove di carico, nell’autunno del 1955 iniziò la produzione di un prototipo, che finalmente decollò per la prima volta il 17 ottobre 1956. La Bundeswehr fu uno dei maggiori acquirenti e ricevette il primo velivolo della serie il 14 gennaio 1957, che fu consegnato all’Army Aviation Squadron 811 a Niedermendig. Il Dornier Do-27 è stato il primo aereo a motore tedesco ad essere prodotto in serie dopo la seconda guerra mondiale.
Molto bella replica in scala di un Dornier DO-27 in un’accattivante vernice rossa e bianca: questo modello offre caratteristiche di volo perfette con una dimensione piacevole e un concetto di guida bilanciato per batterie LiPo 4S standard da 14,8 V con una capacità di 3000-5000 mAh min. 30°C. Il DO-27 può sicuramente essere classificato come un addestratore ad ala alta e fa appello sia ai piloti modello esperti che ai principianti avanzati. Ruote di grandi dimensioni, illuminazione a LED nelle ali e sullo stabilizzatore verticale, nonché l’apertura alare di 1600 mm con un profilo portante conferiscono al modello caratteristiche di decollo e atterraggio brevi: il modello difficilmente conosce uno stallo. Le caratteristiche di volo a bassa velocità sono fantastiche e non presentano grosse difficoltà per gli aspiranti piloti. Inoltre, la vernice accattivante offre una buona visibilità nell’aria, il che semplifica notevolmente la consapevolezza della situazione generale del modello.
Caratteristiche:
Scala ottica
Modello in gran parte prefabbricato
Caratteristiche di volo super lento
Superficie principale a sgancio rapido per un rapido montaggio/smontaggio
Vernice accattivante
Buona visibilità
Componenti di alta qualità installati
Elica in legno per una corsa regolare
Servi digitali installati con ingranaggi in metallo
Ruotino di coda completamente sterzante per il pieno controllo dello sterzo a terra
Design per LiPo 4S tra 3000-5000 mAh minimo 30C XT60
Illuminazione a LED nelle ali e sullo stabilizzatore verticale
Specifiche tecniche:
Lunghezza: 1234 mm
Luce: 1600 mm
Peso: circa 2050 g (senza batteria)
Motore: senza spazzole 4250/700KV
Regole: Hobbywing 50A / BEC XT60
Servi: 7x digitali, MG, 9g
Elica: Holz 13 x 6″
Volume di consegna:
Modello PNP con tutti i componenti elettronici installati
Piccole parti come viti, antenne a scala (accordatura ottica), pattino di coda e molto altro.
Istruzioni per l’uso (illustrate) DE/EN
Accessori richiesti:
Trasmettitore/ricevitore minimo 5 canali
Akku 4S LiPo 3000-5000mAh 14,8V min. 30CXT60
Caricabatterie LiPo
strumento per il montaggio
MILAN MODEL S.N.C